近日，全球首款超级增程皮卡长安猎手正式开启预售，预售价格13.99万元起，共推出三版共八款车型，售价区间为13.99万-21.69万元，同时现场还发布了”增“的很OK，五大预售豪礼，见下图：
性能：长安猎手是最优解
作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手以“超级大、超级快、超级静、超级安全、超级野”五大技术特点，基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角：“既猛又省还来电”。长安猎手，在满足皮卡用户极致动力需求的同时，实现用户购车、用车成本最低，并覆盖全使用场景，满足全方位需求，为用户提供皮卡用车最优解。
长安猎手采用峰值100kW的发电机+长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成的超级增程器，并通过双电机驱动，电机峰值功率200kW，实现电机峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s。
在西部综合试验场上，长安猎手面对重载近1吨，最大爬坡度≥40%的挑战，仍有百公里加速14秒、最高车速150km/h、持续最高车速145km/h、空调开启状态下持续最高车速135km/h的强劲表现。
2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，完全是一个超大型“充电宝”，能量输出源源不断，支持低至8%的极限补能，补能时间小于20分钟，满足持续爬坡，满足全场景补能。即便是5200米的高原地区，长安猎手通过行业首创的“一键注力”，确保能够在装载近1吨、海拔差2000多米的长距离爬坡测试中，实现高效补能。不仅如此，长安猎手还做到了高原快充30分钟电池20%到80%的极速补能。
更省的使用成本：
31度电池容量加上超级增程技术
长安猎手领先的70L燃油箱设计和装备31.18kW·h电池，在炎热高湿的海南，满油满电综合续航高达1031公里；在越野适应性测试中，过水深度达到800mm。
更重要的是，长安猎手综合油耗仅1.3L/100km，为用户充分节省出行开支。特别是纯电续航可以满足90%以上纯电通勤出行需求，而且每公里仅7分钱，相较柴油皮卡来说，年均节省超1.5万元。
值得一提的是，长安猎手采取同级领先的五大高安全电池防护，以及独有的“笼式”电池防撞结构，将电池“藏”在车身之中，能够有效防止碰撞挤压和电池磕碰，让电池在任何情况下都可以安全无忧。
长安猎手不仅更省油、更环保、更安全，同时也解决了“排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降”的出行问题，也不会出现像柴油皮卡在冬天发生点火困难的情况，随时随地一键起步。哪怕是漠河最低零下40度的环境下，长安猎手也能冷启动不预热一次成功、动力性能持久不衰减、空调快速制热，20分钟脚部达到25℃舒适水平，保暖不打折。
户外更来电：
最大227度储备电量和3.3kW超级放电
得益于长安自研的超级增程动力系统，再配合行业首创的智能电四驱架构，长安猎手不仅带来了全时全域的纯电驾感，更可以实现两驱四驱自如切换。
长安猎手还搭载了全场景户外放电功能，它配置了3.3kW大功率放电面板，拥有双220V插头和最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超过100小时。
颜值：颠覆传统皮卡形象
长安猎手提供长箱版和标准版，其中长箱版的轴距为3430mm，标准版的轴距为3180mm，并都采用全新猎动设计语言，灵感来源于自然界中猎食者发起攻击时的姿态，让车身形态在动静间尽显猎动之美。
这些设计包括：鲨鱼鼻型面的设计的前脸、猎影格栅、锐眼大灯等等。此外，诸如跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等同级独有的创新设计，让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。
内室方面，采用拼色设计的环抱式座舱内，配备了同级独有的怀档、无线充电，全面贴合人体曲线的头等舱座椅搭配了电动六向调节、座椅加热功能。一体式12.3英寸智慧双联屏以及同级领先的8核MT8666芯片，能让用户拥有良好的交互体验。
写在最后：
据悉，“长安猎手 试猎行动”在全国开展，精彩纷呈的四大猎区，吸引了众多用户的关注和参与。长安猎手也通过此次全时全域全民众测计划，让全民体验到长安猎手的产品实力的同时，也感知了长安猎手的文化魅力。试猎行动的火爆进行，也持续提升着用户对长安猎手的期待指数，此次随着预售价格的公布，长安猎手的吸引力也得到了进一步的提升。