高合HiPhi X同款?小米V6电机“假自研”的秘密

星星之嘉

从12月28号下午的发布会之后,笔者就一直在关注网络上关于小米SU7的言论,发现几乎是两个极端。

有人认为小米SU7的产品力非常强,小米也确实在一定程度上做到了自研,也证明了自己拥有造好一台车的实力。而另一部分人对于小米SU7属于完全看不上眼的态度,不仅认为产品力差,还拿出了小米V6电机“假自研”的言论。

小米汽车技术发布会笔者有幸在现场观看,印象中雷军并没有说小米V6系列电机是自研的,而且明确表示找了汇川和联电这“两家全球顶级的电机合作伙伴”。

但网上的言论可谓是言之凿凿,笔者也特意去观看了发布会的回放,发现自己的记忆并没有偏差,雷军强调的是V8s电机系自研,这个说法也得到了汇川的肯定。

但此时又有一个怪异的言论出现了,“汇川怎么会知道小米的电机是不是自研呢”?

这个说法就有点阴谋论的感觉了,即便是从法律的角度来讲,也是通过证据来证明一个人有罪,而不是让一个人去证明它无罪,既然找不到小米V8s电机非自研的证据,那自研基本上就是板上钉钉的了。

小米V6电机还有另一场风波,有网友翻出了高合HiPhi X的申报信息,发现高合HiPhi X的电机型号和小米SU7保持一致,都是“TZ220SX000”,而且最大功率也都是220kW,不同的是小米SU7的电机峰值扭矩比高合HiPhi X低了10N·m。

所以,有舆论认为小米V6电机是两年前的老古董产物,小米SU7用这台电机显得有点“掉价”。

型号这个问题可能只有汇川才能解释,从目前公开的数据来看,这两台电机的转速有很大的不同,小米V6电机的转速达到了21000rpm,而且高合HiPhi X上那台不过是15000rpm而已。虽然小米V6电机的参数并不拔尖,但技术含量更高,毕竟强如华为目前也不过是搞定了22000rpm而已。

更高的转速,功率却没有提升,扭矩反倒小了10N·m同样会成为攻击小米V6电机的借口,不过网上并没有类似的声音出现,因为智界S7的电动机转速虽然达到了22000rpm,但功率比小米V6还低了5kW,华为这么做自然有它的道理,如果吐槽小米V6的话,顺带着可能就把华为电机给吐槽了,这可能就属于立场问题了。

站在小米的角度上,供应商可以搞定的事情,直接用成熟的技术避免资源浪费,供应链暂时搞不定的技术,就去自研,这绝对是无可厚非的,也是行业的通用做法;如果用了供应链的东西都是组装厂,那么全球所有的车企大概都是没有核心技术的组装厂。

中国汽车工业能够发展到今天的规模,靠的就是遥遥领先的供应链,这才让我们买到了定价厚道、技术实力不逊色于合资品牌的优秀车型。如果用了供应链成熟的技术有错,那么整个汽车汽车工业可能都错了。但实际情况是,中国汽车工业不仅没错,而且还发展的很好,那么是不是有这些极端思想的人错了呢?少带一些节奏,多一些包容,中国智造才能发展的更好。