此次升级也并没有做出太大的调整，主要是针对内部座舱的智能化和舒适性进行了升级，首先是全系标配了标配流媒体内后视镜，还有方向盘电动调节（4向可调，支持FACE ID账号绑定，可根据不同驾驶员的使用习惯自动调节方向盘位置），另外提供了副驾驶座椅舒适套装，增加12向电动调节（含4向电动腰托）与气动式按摩，对于副驾驶乘客的照顾更加到位。另外，为了提升整车的行驶品质，第三排还增加了双层隔音玻璃，并且可阻隔99%的紫外线。
极氪009的外观现在大家对它的接受度应该很高了，方正的车头和大面积的竖条纹模拟了传统燃油车的中网样式，气质上更像是劳斯莱斯的中网设计风格。中网的竖向排列内部多达154颗LED光源，有着很强的辨识度，提升了整体的气场。
侧面采用了当下MPV比较流行的悬浮式车顶，车尾算是最有“极氪”分辨率的地方，造型中规中矩，贯穿式的尾灯内部有大量的能量晶体设计，中间也有ZEEKR的标识。车身尺寸长宽高分别为5209/2024/1856（1867）mm，轴距3205mm，和别克GL8是差不了多少的。
内饰部分，新车沿用了ZEEKR 001类似的家族化风格，官方命名为涟漪式驾控空间，无论是配色还是整体的布局都十分接近，只是液晶仪表的设计有所不同。后排两个独立的座椅，第二排还有隐藏式的小桌板，全系标配Soft NAPPA全粒面头层真皮包覆的头等舱航空座椅，第二排配备了一块15.6英寸的吸顶屏。
动力部分，ZEEKR 009全系标配高性能永磁同步电机，前后电机的峰值扭矩达400kW，峰值扭矩386牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间为4.5秒，100-0km/h制动距离为36.9米。新车搭载麒麟电池，其中WE版电池容量为116kWh，CLTC综合工况续航里程为702km，ME版电池容量为140kWh，续航里程可达822km，快充将电量从10%充至80%最快需时28分钟。并且新车还具备闪电切换技术，可以在高速巡航阶段切换到两驱模式。此外，还有dTCS智能防滑系统、全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统，都是全系标配。
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