去年曾传出消息，江淮和华为的首款车型是MPV，但新消息称这款车内部代号X6，由招商证券专题研究报告显示，为轿车车型。
值得一提的是，目前，华为的造车联盟，已经有赛力斯，奇瑞，北汽和江淮四家，长安也通过其他方式跟华为有合作。而这些品牌的定位并不会以不同车型来区分，而是以品牌豪华程度来区分。而这次跟江淮的合作显然定位较高，远远超过了问界和智界。毕竟问界的旗舰车型问界M9定价无非也就50万。
不过消息传出后，华为和江淮均未对此做出回应。事实上，二者早在2019年就达成合作，但一直没有宣布实质的项目进展。
直到去年8月，郭明錤传出华为正和江淮汽车共同开发售价100万元的MPV，但也并没有经当事双方的证实。
而12月，江淮与华为正式签署《智能新能源汽车合作协议》。根据协议，双方将基于华为智能解决方案，江淮总体负责生产打造全新汽车品牌。
从刚刚过去的2023年的销量表现来看，江淮累计卖了59.25万辆，同比增长18.4%。其中国内销售的乘用车和出口车都有同比达到两位数的增长，分别卖了35.71万辆，和16.96万辆。而且伴随销量的增长，财报也传来喜讯，预计净盈利1.36亿元，相2022年的净亏损15.5亿元，实现了扭亏为盈。而且去年第四季度江淮挂牌出售了还跟蔚来代工相关的工厂资产，又拿到了45亿，目前企业的财务状况相对良好。不过跟华为合作的新车型一上来就主打百万级定位，有没有愿意买单，还需拭目以待。