在车市竞争日益激烈的今天，东风日产凭借全新中大型SUV探陆(图片|配置|询价)于今年三月份强势入局，然而市场的响应却是冷淡一面，多数人对于这款车的认知还停留在疑惑之中。在新能源浪潮席卷下，东风日产此种举措无疑需要极大的勇气，因为市场上对传统燃油车型的需求正在逐渐减弱。探陆以其家族传承的全球车型身份，在海外市场已有一定影响力，而本次登陆国内的是更新迭代的第五代。它针对家庭用户群体进行了优化，较之途乐、途达等车型，减少了一些“粗犷”，而更贴合家用车买家的需求。即便东风日产对其进行了本土化的升级，探陆想要在市场上掀起波澜似乎仍显得力不从心。
从外观上看，探陆诠释了一种稳重与大气的设计理念，无论是车身的尺寸还是内部空间的布局，都颇为亮眼。虽说装饰元素并不浮夸，但精细的设计处理让它避免了粗糙的窘境。内饰方面，这款车保持了日产家族特色，细节上显现出一种精致感。
内饰的撞色设计营造了温馨舒适的乘坐氛围，配备了主流的大尺寸中控显示屏和数字仪表盘，两者相接，形态类似流行的双联屏。为了实用性，保留了一些实体按键和旋钮，这种设计既美观又实用，尤其符合年长用户的偏好，降低了学习曲线。略为惊喜的是，前轴限滑差速器成为标准配置，显示了不俗的动力操控潜力。
空间是消费者极为关心的方面，不管是七座还是六座的车型，第二排的空间都表现出色。七座模式下第二排的三座设计可能会对舒适度造成影响。中低配版本的座椅多为手动调节，相较于部分自主品牌的舒适性配置略显逊色，这无疑削弱了它的市场吸引力。
第三排的空间表现虽然不算糟糕，但为了保持舒适乘坐，第二排的舒适性不得不作出妥协。放倒第二、三排座椅可拓展出较大的储物空间，非常适合喜爱自驾游的用户。动力方面，2.0T的标配发动机表现成熟，电动输出和平顺性兼顾，家庭使用在满载情况下也足够应对，初段的迟滞需要一定的适应期。多样的驾驶模式及四驱系统也为多种路况下的驾驶提供了便利，底盘悬架侧重舒适性，能有效隔绝路面颠簸。
综上所述，这款东风日产探陆具备一定的产品均衡性，但其市场竞争力似乎并不显著。如果它能早些年面市，或许会有不一样的表现。在如今的市场环境中，单纯依靠经典设计的传承难以赢得市场青睐。因此，虽然登场已是事实，但探陆可能难以成为市场热门，只能在日益激烈的竞争中慢慢寻求生存之道。