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随著休旅热潮持续不退，明显对其他车种造成冲击，就连房车市场都无法避免此一趋势。因此 Mercedes-Benz 传出要让 A-Class Sedan 退出北美市场的消息，并不会让人觉得意外。根据 Automotive News 报导，声称掌握 Mercedes-Benz 通知经销商的内部文件，A-Class Sedan 将在 2022 年式之后停售。
市场传出 Mercedes-Benz A-Class Sedan 将退出北美市场的消息，从持续严重下滑的销售数据判断，真实性应该很高。
过去小车市场受到休旅影响相对不明显，然而随著愈来愈多小型休旅、跨界休旅诞生，就连入门级距也渐渐成为休旅车的天下。导致销售量不佳的小车只能黯然退场，2021 年 12 月时便得知 2022 年式 A-Class 将不在北美市场贩售 AMG A35 性能车型，基础车型撤守也只是迟早。这个级距将会只剩 CLA Sedan 独撑大局，然而可以想见，步上相同结局的时间恐怕也近了。
未来豪华入门小型房车级距仍有 CLA Sedan 独撑大局，只是恐怕也没办法支持太久。
A-Class Sedan 在 2019 年才进入美国市场，当年曾轰轰烈烈地投入大笔广宣预算，甚至还买下 Super Bowl 超级杯的广告。然而时间也不过 3 年，看起来距离获得足额回报还很遥远。进入美国市场的第一年，就是该车系的颠峰，共计卖出 17，641 辆，之后销售数字每况愈下，到了 2021 年更仅售出 8，108 辆而已。
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作为豪华市场入门小车之作，美国起跳售价只要 34，000 美元，折合新台币 94.6 万元的 A-Class Sedan 被设定为一款能够提高销售数量，虽然利润较低，但量够大的话，仍可以替品牌赚取可观利润。然而一旦无法达到预期目标，那么从毛利来看，自然就会成为优先检讨的车系。不仅如此，日后 EQ 电动车家族日益壮大后，A-Class Sedan 的存在感会更加薄弱，与其等到最后关头，不如及早止损将资源投入其他更具发展性的产品上。