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近日，广汽丰田凌尚智能电混双擎版上市售14.98~16.98万元，这个价格看起来只比燃油版贵了1万元，又要比思域混动低了一些，有着不错的性价比，但实际上首先凌尚混动目前有着明显的优惠，所以实际的差价还会更大一些，另一方面，目前已经支撑不住销量开始大幅度优惠的丰田凯美瑞燃油版本的价格也基本就是十六七万元左右，那么问题来了同样握有17万元，你是会买凌尚双擎还是凯美瑞燃油，相信每个消费者都会有自己的答案。
未来该车如果想走量，还是应该看实际的优惠后价格，不过即使有了优惠可能也不见得能走量，毕竟凌尚车型本身的定位就非常的尴尬，硬要在凯美瑞和雷凌之间插入一款车型，空间本来就不是很大。在外观方面，新车也可以说是雷凌和凯美瑞的结合体，前脸部分有着雷凌风的弯折大灯组车鼻造型，凯瑞风格的贯穿式下格栅设计，总的来讲还是更加的大气运动。
在车身侧面，新车则有着拉长版雷凌的设计理念，A柱下方的Hybrid标志，大尺度灰色轮毂等元素算得上最为显著的特征，显示出更强的时尚感。在车尾部分，尾灯则照搬了凌尚的设计，快17万元了还是这个简单的造型，没有任何复杂的LED光源和灯带等样式，确实有些说不过去，这一点也确实远远不如型格或是思域车型，堪称外观上的一大短板。在车身尺寸方面，新车三围达到4695/1780/1435mm，轴距为2750mm，轴距不短，看起来定位不低，但不到1.8m的宽度，显示了卡罗拉拉皮的身份，显得较为尴尬。
在内饰部分，新车也没有任何的惊喜，悬浮式液晶屏与仪表盘组成了双屏系统，当然也只限高配车型才能提供，传统的机械档杆没有任何的变化，根本就是一副卡罗拉样子，只是在车机系统换装了全新的版本，支持OTA在线升级，座椅也采用了打孔皮革材质撞色设计，显得更加的高级。在动力方面，新车采用了2.0L自然吸气发动机匹配的是电动机和ECVT变速箱组成的第五代THS混动总成，与此前第五代首发的1.8L技术并不相同，不过官方并没有公布任何详细的动力参数，不知是哪里出现了问题，只是声称WLTC工况综合油耗可低至4.08L,有着不错的表现，更多的信息还有待官方公布，非常值得期待。