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在7月份，轿车领域中卖得最好的是东风日产轩逸，售出新车29670台，紧接着便是我们熟悉的“德原朗”朗逸，售出新车28898辆，然后就是比亚迪的秦PLUS DM-i，售出新车25674台。
SUV领域中，卖得最好的是特斯拉Model Y，售出新车23632台，紧接着是比亚迪的元PLUS，售出新车23594台，然后是比亚迪的另一款车宋PLUS DM-i，当月售出新车21650辆。
MPV领域中，卖得最好的是别克的GL8，售出新车10709台，紧接着是腾势的D9 DM-i，售出新车10231辆，然后是传祺的M8，售出新车7462辆。
宋PLUS DM-i冠军版外观
可以发现，各个细分市场中销量前三的车型，都是我们熟悉的老面孔。值得一提的是，身处SUV领域的宋PLUS DM-i，再一次突破了2万大关。那么问题来了，宋PLUS DM-i到底有何魅力能让如此多的国人买单呢？
究其原因，我们认为宋PLUS DM-i能够大卖，主要是因为其突出的性价比表现。以前段时间才上市的2023款冠军版车型为例，该车指导价售价区间为15.98万-18.98万元，与传统合资紧凑型SUV不相上下，但却具备有越级的产品实力。
宋PLUS DM-i 冠军版中控台
如配置层面，2023款宋PLUS DM-i标配有360度全景影像、电动后备厢、无钥匙进入/启动，配合LED自动头灯、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃，皮革座椅/方向盘等系列配置，实用性和舒适性有所保障。
燕飞利仕品牌音响
而在高配车型上，2023款宋PLUS DM-i还配备有L2级辅助驾驶系统、多色氛围灯，以及燕飞利仕品牌音响和悬架软硬调节，进一步强化了车主的用车体验。要知道，若是将这些配置放在合资品牌SUV身上，定价至少会在25万元以上。
除了配置，另一个让国人选择宋PLUS DM-i的原因就是它的用车成本很低，首先该车可上绿牌可免购置税。其次，宋PLUS DM-i所搭载的这套“DM-i超级混动系统”，最低荷电状态下油耗低至5.3L/100km，更何况宋PLUS DM-i还能纯电行驶，这进一步降低了城市用户的用车成本。
宋PLUS DM-i冠军版车尾
举个例子，以2023款宋PLUS DM-i为例，它提供有110km、150km两种纯电续航里程，若我们只用纯电模式在城市中行驶，且仅在家充桩上充电，充满一次电最多也就十几块钱。就算是我们不用电，单纯用油行驶，按照公示油耗计算，宋PLUS DM-i每公里燃油成本也才4毛多。
实话说，单从能耗、配置这两点来看，宋PLUS DM-i确实能吸引到很多家庭消费者，更不用说它的空间还比较大。
宋PLUS DM-i冠军版后排
基于4775×1890×1670mm的长宽高，以及2765mm的轴间距，宋PLUS DM-i具备一个比较宽阔的后排空间，身高178cm的体验者将前排座椅调整至舒适驾驶姿态后，坐进后排还能获得超2拳的腿部空间，就表现来看已不输CR-V等标杆选手。
写在最后