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当然，如今的汽车市场并不是一家独大，而在新能源的中大型豪华MPV领域，除了比亚迪的腾势D9之外，也有其它一些实力强悍的车型，就比如10月12日刚刚上市的2024款新岚图梦想家，它不仅价格亲民，而且在我看来，有着更强的综合实力。
首先，在价格层面，2022款腾势D9的门槛为33.58万元，2024款新岚图梦想家的门槛为33.99万元，虽然两款车型都是插电混动的结构，价格相差不大，但在动力和续航方面却存在巨大的差异，毕竟前者是前驱的设定，0-100km加速需要9.5秒，NEDC纯电续航只有50km，综合续航约为950km。而后者不仅是四驱的版本，0-100km提速仅为5.9秒，而且它的CLTC纯电续航为236km，综合续航可达1231km，单从这两点来看，就能够充分体现出动力性能和续航能力的差距。那么，对于新岚图梦想家，它整体到底有着怎样的表现呢？且看全面的介绍。
外观方面，新岚图梦想家整体延续了“鲲鹏展翅”的原创设计，前脸依旧表现的庄重威严，霸气十足，并且具有强烈的商务气息，看上去尊贵典雅。而来到车身侧面，首先会看到它所升级的20英寸255宽的倍耐力高规格轮胎，在保证较强抓地力的同时，还拥有节能降燥的优势。而车身线条顺滑流畅，舒展修长，加上车顶镀铬饰条的点缀，能够充分感受出它的强大气场和雍容华贵的气质，相比腾势D9，它整体的造型更加的硬朗霸气。
尺寸方面，新岚图梦想家的车身长度为5315mm，宽度为1985mm，高度分别为1800/1820mm，轴距达到了3200mm。无论是长度还是轴距，相比同级的腾势D9，都具有一定的优势，毕竟它的长度为5250mm，轴距为3110mm。而作为一台中大型尺寸的豪华旗舰MPV，新岚图梦想家的内部是真豪华，对于前两排的4张VIP独立座椅，均配备了通风、加热和按摩等功能，同时，它还有搭载了8155芯片的1.4米无界贯通式三联屏，分段式电动天窗、千里眼哨兵模式、全车多层隔音玻璃、后排15.6英寸的多媒体娱乐大屏、10个数量的丹拿高端音响，以及同级唯一的魔毯空气悬架+CDC减震系统，而这一系列的豪华配置，将它称之为“头等舱”也不为过，即便是与同价位的腾势D9相比，也是有过之而无不及。
与此同时，由于新岚图梦想家是基于全球首个正向开发的ESSA原生智能双动力架构所打造，ESSA是四个英文单词的缩写，分别是Electric（纯电动）、smart（智能）、Secure（安全）、Architecture（架构），它可以支持纯电和插电混动双种动力，不仅拥有多场景的动力解决方案，而且可以提供远超纯燃油车的高品质电驱动驾驶质感。对于它的纯电版本，拥有5.9秒的0-100km加速，以及650km的超长续航，而同级的腾势D9，最快加速时间为6.9秒，最大续航则为620km，虽然价格相仿，但整体的实力差距还是显而易见的。
而对于插电混动版的新岚图梦想家，它在性能和续航方面，相比老款车型都有了显著提升，整体的实力更是超越了同级的腾势D9，毕竟它搭载的同级最强1.5T发动机，拥有45.18%的热效率，而且前后双电机拥有同级最强动力参数，最大马力571Ps，峰值扭矩840N·m，并且拥有同级最快的零百加速，5.9秒便可破百，同时它还拥有同级最高车速，可达203km/h，不仅如此，它还拥有同级最短的刹车距离，100km-0仅为35.79m。
在能耗和续航方面，新岚图梦想家在WLTC工况下的综合油耗，仅为0.65/100km，同时拥有同级最低亏电油耗，百公里仅需要5.36L，在纯电状态下，它的综合续航为236km，远大于腾势D9的50km、180km和190km，而满油满电状态下，它可拥有同级最长续航1231km。如此来看，它在动力性能和续航方面的实力，都要更优于腾势D9。
而在安全方面，新岚图梦想家也做到了当仁不让，它全车共配备了1颗DMS摄像头、1颗前视摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，为安全真正做到了眼观六路，耳听八方，由这23个硬件传感设备所组成的超强全维感知系统，拥有多达14项的主动安全功能，随时随地都能应对突发状况，有效避免安全事故的发生。同时，它的车身还采用了行业最高等级的1500MPa超高强度材料，是同级唯一获得C-NCAP五星安全认证的中国新能源MPV车型，在安全方面的表现，可谓是领先同级。
当然，既然是新岚图梦想家，它在诸多细节之处，都增加了更全的功能和配置，比如在内部顶棚立柱区域，增加了法拉利同款的麂皮软包，在第二排新增了座椅电动滑轨，在第三排新增了移动数据接口和靠背角度调节，侧滑门新增了双层隔音夹胶玻璃，副驾驶以及二排座椅新增了电动记忆功能，除此之外，还新增了多种迎宾效果和座舱情景模式，如此一来，让它的豪华属性更加浓烈。
经过全面的介绍可以看出，面对如此优秀的新岚图梦想家，我们还真不能怪腾势D9不给力了