荣威D战略即以数字化赋能、可持续出行，为用户创造更美好的生活，主要包括新序列、新技术、新周期三个方面。其中，荣威D家族将打造诚品新汽车，在未来3年，至少推出8款新产品。技术方面，将以云宿智能座舱、DMH超级混动系统等核心技术，用实力说话，致力于在2025年实现新能源销量100万。
作为D系列首款车型，荣威D7定位中大型，竞争对手包括比亚迪汉、长安启源A07等，新车的诞生也正式揭开了荣威转型的全新局面。而在产品方面，荣威D7采用了双车战略，提供了EV纯电、DMH插电混动两种动力，也将更好的满足当下的用车需求，那么你会为之买单吗？
作为两种动力最大的区别，荣威D7EV版基于上汽星云纯电平台打造，后置单电机，最大功率155kW，峰值扭矩310Nm，最快百公里加速6.5秒。续航方面提供510km、610km两种CLTC纯电续航里程。
作为首款落地应用DMH超级混动系统的旗舰车型，荣威D7 DMH搭载1.5L插混系统，发动机最大功率112马力，前置单电机，最大功率150kW，百公里加速7.9秒。搭载21.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航125km，综合续航高达到1400km。
与此同时，荣威D7采用前麦弗逊后多连杆的悬架布局，驾驶更有质感。尤其还配置了CST舒适制动系统，提高了车辆的直线制动稳定性，带来更平顺的制动感受。另外，荣威D7车身高强度钢比例达到64.6%，车身扭转刚度29,200N·m/deg，进一步赋能车辆在行驶中的稳定姿态。
荣威D7外形优雅，内在豪华。2810mm的轴距赋予了车内宽敞的乘坐空间。“零重力云宿座椅”采用9层复合材料打造，以人体工学设计贴合国人的身型，提供舒适的乘坐感受。而带遮阳帘的全景天窗，体验也更人性化。
此外，荣威D7车内搭载双12.3英寸大联屏，1920×720高分辨率液晶屏，让路况信息车辆信息无论光线明暗都可清晰呈现。采用最新的斑马系统，“一语多意”功能，可一次识别多条指令，同时导航无缝流转功能实现手机导航与车机导航之间的互通衔接，交互体验依旧遥遥领先。
@一同君：