外观设计： “自由之美”
近些年，大部分自主品牌车型都开始强调原创设计，殊不知这正是一个品牌开始正规造车的起点，不足挂齿。如何在内饰设计上，带来令人眼前一亮的视觉效果，更考验汽车设计师对于美学的理解。贯穿式的矩阵大灯、整体式的前包围、19英寸的大轮毂、近乎垂直的后舷窗、可保持常开的尾翼，这一切都让ID.7 VIZZION和传统SUV划清了界限。而在ID.7 VIZZION造型外观设计中，还蕴藏了不少的数字奥秘。比如4956mm的车长中，塞下了2965mm的轴距，轴长比达到了 ，接近黄金分割的车身比例；比如1862mm的车宽搭配1537mm的车高，形成低趴的视觉效果；再比如适合的轮高比，展现出自信运动的车身姿态。当你走到主驾驶的位置，轻触高级的门把手，ID.7 VIZZION的车门便会自动缓缓开启。如果是在夜间，车灯也会随之亮起，这种仪式感真的很有安全感。
全新智能配置
ID.7 VIZZION配备了基于一汽-大众的ID.Mate智能管家系统，从硬件到软件算法都来自于一汽-大众全新自研。包括高性能智能驾驶计算平台融合感知算法、超算系统，提供了360度全覆盖的融合感知能力，更适应中国复杂的道路交通场景。在新车的智能驾驶辅助上，这款车配备了Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统，我们能通过手机APP进行远程操控。同时，它还配备倒车影像，上坡辅助驾驶，前后驻车雷达，540全景图像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，主动安全程控制等，电池寿命方面，这款车运用了三元锂电池，而电芯运用时代一汽。
精致的内饰设计
来到车内，ID.7 VIZZION遵循了极简的设计思路，后视镜的采用传统的物理后视镜，对于不可替代的按钮，ID.7 VIZZION也尽可能地让它变得更加精致和顺手，比如电动座椅的调节按钮也设置了精致的样式，内饰方面，整体皮质厚道，中控台赋有大条幅黑色饰板，中控屏尺寸为15英寸智能2K悬浮大屏。新车搭载OS 2.0全新机车操作系统，并支持手机互联、车联网、4G网络、OTA升级以及语音识别等功能。仪表盘运用了环绕贯穿一体式。方向盘则用真皮来包裹，并且还带方向盘加热功能，以及方向盘多向电动调节。