外观方面，全新Panamera基本延续了前两代车型的设计风格，但整体风格更加凌厉年轻。具体来看，新车采用倒梯形进气格栅设计，上部额外开孔为发动机舱提供更好的散热，前包围则采用新的造型风格，并在车牌位置上侧增加细长的进气口，呈现出更动感的视觉效果。全新Panamera标配带矩阵光束的LED大灯，基础版、四驱版与Turbo高性能版在两侧日间行车灯设计有区别，Turbo版为横向LED日行灯，其他版本为纵向LED日行灯。
车身侧面，新车保留前款车型特点，并在侧面细节进行简化，侧方空气动力学开孔做隐藏设计，与保时捷Taycan类似，后窗线条有所调整，整体靠曲面营造更加优雅动感的姿态。车尾部分，全新Panamera同样继承前款浑圆宽硕的设计风格与溜背造型，贯穿式尾灯与后保险杠造型进行调整，Turbo版车型的三段式折叠升降尾翼有所保留，辨识度很高。
尺寸方面，标准轴距车身长宽高分别为5052mm/1937mm/1423mm，行政加长版车身长宽高分别为5202mm/1937mm/1428mm。此外，行政加长版车型在C柱位置有专属Executive徽标，Turbo版车型则首次可以选装单螺栓锁止轮圈。
内饰方面，全新Panamera整体设计风格沿袭保时捷最新家族化设计，与新保时捷Cayenne车型类似。中控面板由一块曲面全液晶仪表和一块中控屏组成，副驾驶前方也可选装一块10.9英寸副驾驶娱乐屏（具备防窥视功能）。同时，换挡机构也从中央通道区域移到中控屏左侧，并采用拨杆与按键组合的控制方式。值得注意的是，中国市场发售车型的整套车机系统由保时捷中国团队开发，无论在流畅性、网络稳定性、车机UI界面与功能都进行深度本土化优化，与诸多国内软件厂商共同合作。
据了解，全新Panamera标配有自适应巡航定速控制系统，带主动车道保持和车道变换辅助，以及带全景影像的停车辅助系统。新的系统增加了识别交通标识主动限速辅助，通过路侧标牌上的限速指示自动调节巡航车速，此外还增加离人自动泊车功能，驾驶者可在车外远程监督车辆自动完成泊车入位等动作。
动力方面，全新Panamera车型包含三种动力配置：基础车型将搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率353Ps，最大扭矩500N·m，0-100km/h加速时间为5.1s；Panamera Turbo E-Hybrid车型则搭载一套全新混合动力系统，内燃机部分为一台全面优化的4.0T V8双涡轮发动机以及全新开发的140kw电机，系统综合最大功率为680Ps，最大扭矩为930N·m，0-100km/h加速时间为3.2s，在E-Mode模式下纯电最大续航为93km。此外，所有动力车型均匹配优化版8速PDK双离合器变速箱。
此外，底盘部分是新Panamera车型的一大亮点。全新Panamera前悬架为双叉臂结构，后悬架为五连杆结构，并全系标配保时捷主动悬架管理系统（PASM），其具备一套双腔空气弹簧与双阀CDC减振器，为车辆带来优异的操控表现与舒适体验。