从自主汽车品牌目前的销量格局来看，比亚迪是毫无疑问的国产老大，特别是最近两个月的单月销量数据都达到了30万台以上，大概率可以实现年销300万台的目标。而奇瑞和吉利今年在单月销量上很接近，正在激烈竞争老二的地位。不过从新能源车销量占比来看，吉利汽车是占优的，特别是今年布局的银河系列表现比较出色，目前银河系列有两款车型的情况下，单月销量已经可以稳定在万台以上。但这显然还不够，吉利银河E8也要来了。
这款车尺寸定位是比较大的，达到了中大型C级车水平，所以从这一点来看，吉利银河E8会比之前两款银河系列车型定位高一些，所以能够预判价格定位也会比之前两款车贵一些，但是吉林和系列品牌此前两款车型都是亲民路线，所以这款吉利银河E8也有望走亲民路线，即便是中大型车，入门预计也能控制在20万之内。
吉利银河E8车身总长度超过5米大关，车身宽度1920mm，轴距达到2925mm，轮廓尺寸参数以及空间表现比较接近比亚迪汉。所以这款车的空间会成为一大卖点，可以带来消费升级的感受。
这次造型设计也和之前两款银河系列车型有所不同了，采用了新的设计语言，而且造型带来的风阻系数控制在0.199CD。前脸采用了比较犀利的分体式灯光，车身侧面轿跑运动线条流畅，今年比较流行的无框玻璃车门也没有缺席。
车内的新设计很有特点，中控台面上采用了比较独特的全面屏配置，覆盖了一整块45英寸大屏幕，中间是没有任何接缝的，这就相当于一块带鱼大屏直接囊括了三种功能，包括最左侧的数字液晶仪表，中间的车机导航屏幕模块，以及右侧副驾驶娱乐功能。多功能方向盘上还像比亚迪一样采用了中文按键，总体来看车内精致感是不错的。
吉利银河E8入门采用了单电机，动力输出272马力，而高配四驱基本型采用的是前后双电机，两台电机综合输出功率达到646马力。而且这款车采用的是纯电动技术架构，并不是之前吉利银和L6或者L7主推的插电混动系统，这种情况下入门提供了665公里续航能力，基本避免里程焦虑。
可以看出吉利银河E8拿出了不少绝活，特别是外观造型设计以及内饰大屏幕比较有新鲜感，如果在价格方面能够做出让步，吉利银河系列就又多了一款销量支柱。