测试车辆：2024款 PHEV 四驱超长续航旗舰版
测试车辆价格：27.78万元
测试地点：珠海
测试路况：城市道路
车名可以是块敲门砖，岚图追光这个名字，让我们想起人类从诞生以来，就从未停止过对于光、对于光明、对于美好的追求。而那些奋力追光的人，自己也会身披万丈光芒，因为当一个人用力踮起脚尖靠近太阳的时候，全世界都挡不住他的阳光。中国的新能源车，就正是这样一个追光的角色。
行政级旗舰，曾经是传统燃油时代中国品牌梦寐以求却遍布荆棘的“禁区”。然而在新能源时代，虽不能说中国品牌可以如履平地，但在这个级别推出拳头产品，占据一席之地，已不再是什么难事。无论是产品力，还是用户的接受程度，都已今非昔比。
岚图追光PHEV定位为“新行政电动旗舰”，新车首先在国人一向“喜大”的车身尺寸上下足了功夫。岚图追光PHEV将长宽高做到了5088/1970/1505mm，轴距达3000mm，超5米的车长，让整车的设计线条舒展得很开，新车的气场与姿态，都十分契合消费者对于行政级轿车既有的概念。
从外观上看，岚图追光PHEV采用了大尺寸进气格栅设计，内部为点阵式镀铬饰条填充，狭长的LED大灯组搭配贯穿式的LED灯带和可发光的车标LOGO，在夜间点亮时赋予了整车极高的辨识度。而在前格栅细节处，新车还使用岚图LOGO进行点缀，将精致度和高级感也体现得比较到位。
为提高豪华感，岚图追光PHEV在车窗四周及侧裙位置也引入部分镀铬饰条，将bulingbuling的豪华质感衬托到位。同时，我们拿到手的这辆顶配车型采用20英寸双色五辐式铝合金轮圈，从视觉上也增加了些许运动感。
作为中大型插混轿车的一股新生力量，岚图追光PHEV的座舱很好地将传统豪华和现代科技进行了结合。新车的内饰给人的感觉非常规整且精致，三联屏的设计足够大气，为车内带来了出众科技感的同时，也提供了丰富的功能控制。
相比于传统豪华车所采用的真皮包裹等手法，岚图追光PHEV使用了大量DINAMICA新式环保材质进行包裹，质感和我们熟悉的麂皮材质类似，婴儿级亲肤面料的优势也能让更多消费者安心接触。
值得一提的是，岚图追光PHEV前后排四个主要座椅均具备按摩、通风、加热功能，且传统“老板位”带腿托及电动靠背调节功能，可支持一键躺倒。这样的配置在同级别的车型中并不多见，新车的这波技能发动直接就把整车的调性给叠高起来了。
相信大多数消费者在传统豪华车型的熏陶下，对于这类车型的驾驶印象，应该都是以平顺、舒适为多。当然，此次岚图追光PHEV的初体验，我们也正抱着这幅心态，同时也期待着，这股来自中大型插混轿车的新生力量又会赋予我们哪些新的体验。
首先说说它的动力形式，作为插混车型，岚图追光PHEV搭载着1.5T发动机+前后双电机组成的四驱系统。该动力系统总功率为390kW，峰值扭矩达到了810N·m，百公里加速成绩为5.9s，其动力水平已处于同级别选手的上游位置。
岚图追光PHEV的驾驶模式可选择性很丰富，在我们通勤代步常用的标准模式下，它的动力调校并不算激进，是驾驶人相对容易掌控的那种温顺，可以很好地满足我们对于行驶平顺性的期许。
但新能源车的优势不止于此，深踩油门，岚图追光PHEV则展现出了电驱车型该有的动力响应，提速超车更为轻松顺畅。不过话说回来，主打豪华行政的它，即使切换至运动模式，在全力加速时车内的平顺性依旧良好，动力爆发相对柔和，拥有着这个级别该有的优雅和从容。
除此之外，车辆的底盘表现是它的一个亮点。这辆岚图追光PHEV搭载了“可预判式魔毯底盘”，得益于空悬+CDC可变阻尼的组合，新车还能在行驶中通过车辆前方的摄像头，提前预知5-10m的路况，并根据路况对底盘悬架做出调整，以此来增加驾乘的舒适性。
实际体验下来，它在面对连续减速带，或连续起伏路段的时候，表现已经非常出色，即便在高速入弯的情况下，岚图追光PHEV的车身稳定性也依旧不错。总体来说，这套魔毯悬架带来的高级感为其加分不少。
后生之辈常常携着一股神秘力量。众观车坛历史，新能源时代下所迎来的变革，正孕育着一股崭新的活力。就论此次在中大型插混轿车中初露锋芒的岚图追光PHEV，无论是动力、配置、用料，还是智能化、行驶质感都可圈可点，从它的产品力来看，已经完全能够满足我们对行政级、豪华轿车的定位。
这一批批中国品牌的新能源车，它们满怀热情与希望破土而出，也试图通过全新活力展现出属于自己的新生力量。