近日，一汽丰田正式宣布一代国产丰田普拉多(图片|配置|询价)正式上市，分别推出了五座版、六座版两种座椅布局，共可分为4款配置，官方指导价在45.98-54.98万元。在此次的北京车展上，国产丰田普拉多正式公布内饰设计，其基本延续海外车型的设计，主要是配置方面有所差异。
新车长宽高分别为4925x1940（1980）x1910（1920） mm，轴距2850 mm，定位于中大型SUV。内饰方面，新车中控台采用对称式设计，层次感分明，整体风格稳重大气。搪塑材质与皮质面料的搭配，提升了车内质感。新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，车机系统经过本土化升级，支持HUAWEI HiCar、百度CarLife、CarPlay、微信、智能家居等功能，能够满足日常使用需求。
中控屏下方是空调独立的控制区，仍然保留传统物理按键，并拥有前排座椅加热和通风，再下面还有全景影像的按键，以及充电口，根据中国消费者需求，还增加了无线充电面板。排挡区域周围，是与驾驶和越野相关的功能按键，包括驾驶模式选择、电子手刹、AUTOHOLD、ESP、低速四驱与高速四驱切换、中央差速锁等。不过我们注意到，海外车型有的MTS多地形选择系统、蠕行模式、SDM稳定杆分离装置、后差速锁等按键消失，取而代之的ECT2ND二挡起步模式。
座椅采用皮质面料，前排两个座椅均带有电动调节，新车提供5座版本和6座版本，6座车型采用2+2+2的布局，第二排采用手动调节，有侧向扶手，中央还有杯架，第三排座椅则相对比较单薄，仅适合临时乘坐。后备厢的空间表现尚可，但是座椅靠背放倒后，拓展空间并不能完全放平。6座版车型，第二排座椅向前掀起，第三排靠背放倒，但有较高的凸起。5座版车型整个后备箱较高，第二排座椅靠背放倒后也不平整。新车顶部配备普通天窗。
动力方面，新车全系搭载油电混动系统，由2.4 T发动机+电机组成，可输出243 kW的最大功率，最大扭矩630 Nm。新车全系标配全时四驱系统和托森差速器，标配L2级辅助驾驶系统。
