新宝马5系将上市,档次提升明显,能否赢了奔驰E级?

星星之嘉

在广州车展,我们是首次线下见到第八代宝马5系,官方代号为G60,而且这一代5系是燃油版与纯电版同步国产,所以对于国内用户的重视也不言而喻了。其中燃油版继续提供长轴版,分为双外观风格可选,预计会在2024年初正式上市,今天也就借助再次体验到实车的机会和大家聊聊,毕竟全新一代E级很快就要上市,宝马5系还能否稳住它细分市场标杆的位置呢?

先来看设计部分,要说全新一代很重要的任务是如何区别燃油版和纯电版,因为对于现款来说就很难分辨,包括豪华套装和运动套件,其实对于很多人来说没什么不同,细节上的差异不足以让人一眼就能看出。所以全新一代5系改变这种不足,实拍这款车型就属于运动套件,各位觉得视觉冲击力如何?根据此前统计数据,半数以上的网友都觉得这一代5系是运动版好看,既保证了活力又不显得过于激进,搭配全新样式的LED日行灯,辨识度比起新一代E级丝毫不差。值得一提的是,全新宝马5系的大鼻孔可以点亮。

接着来到侧面,按照官方公布数据,全新一代5系的尺寸没啥特别大的变化,5175*1900*1520mm的长宽高和3105mm轴距,基本是和现款保持了一致,要说区别肯定有,但多半是因为外观造型所应用的套件带来,所以车内空间各位不需要太过期待和担心。而车身造型确实要比现款帅气,因为它更显轿跑范,较长车头和短车尾搭配略微溜背的车顶,看起来运动感明显加强,而且运动套件版本有着专属的轮圈样式。对了,全新一代5系车侧的霍氏弯角处还有醒目的数字标识,i5车型还会在充电时呼吸点亮。

尾部设计可能是有人喜欢,也有人不太喜欢,因为乍一看略显复杂,但细细观察又觉得没啥特别之处。比如说尾灯组改为细长的造型,点亮后是有着不错辨识度,对于车尾横向视觉效果提升起到一定帮助。而燃油版车型的后包围处就比较另类了,镀铬饰条明显是为了营造运动感,看起来很有视觉冲击力。

坐进车内,如果你有幸体验到全新一代7系,对于5系这套布局是了如指掌,所以说人称全新一代5系为“小7系”。首先是交互式氛围灯带,这应该是公认最吸睛的设计,夜晚所呈现出的效果真是令奔驰都有些压力大,但是否影响驾驶这个还得等到后期试驾再说,再较黑暗的路段中估计会有那么一点影响。再就是12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏连为一体,让科技感得到了极大提升,只是车机界面有些复杂,初次上手得适应一段时间。值得注意的是,不同版本有着不同样式的方向盘,比如说燃油版运动套装就是三辐式平底设计,i5和5系豪华套装就是双辐式。

功能配置没办法详细介绍,官方还没有公布具体信息,但是我们可以借助实车看到一些亮点配置,比如宝华韦健音响、HUD抬头显示、L2级自动驾驶辅助、前排座椅加热通风都有出现,尤其是与7系一脉相承的8K显示效果的31英寸悬浮式巨幕也没有缺席,还引入华为应用市场,各位可以期待一下娱乐效果了,全新一代E级肯定逊色。

空间部分先忽略,因为还没办法实际体验,可以参考一下现款,毕竟尺寸没什么差异。而动力方面继续是标配2.0T发动机,加入48V轻混系统,最大功率为190kW,最大扭矩为400N·m,满足对性能的需求肯定是没有问题,比现款530Li可是明显提升了,再加上48V轻混系统辅助,起步阶段还要更轻快。而i5系列车型为后置单电机,最大功率250kW,相当于3.0T动力,据说纯电续航里程最高可超过700km,但价格恐怕也不会太低。